Bon clairement l’embrayage est....mort

Mais le WD40 a fait son effet et le piston a laché.

Pistons qui semblent forgés et non d’origine.

On attaque les soupapes: et les dernières étapes avant la mise

à nu complète du moteur.

Certe certains éléments sont usés mais nous remarquons pas

mal de travail sur la culasse qui démontre une attention particulière

en vue de gagner quelques centièmes de seconde au tour.

Geoffrey, étiquette le tout et, nous stockons toutes les pièces du

puzzle de rêve en vue d’un remontage intelligent.

En attendant le remontage :

Voilà, en attendant un chassis moins glorieux pour stocker ce valeureux 4 cylindres.

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